新能源電池模組系統(tǒng)測試壓縮機故障判斷

新能源電池模組系統(tǒng)測試是專用于新能源汽車電池模組的測試中使用的，壓縮機作為無錫冠亞新能源電池模組系統(tǒng)測試中比較重要的配件，一旦發(fā)生故障的話，我們需要準確判斷壓縮機故障。

如何識別新能源電池模組系統(tǒng)測試全封閉式壓縮機機殼上的3只接線柱？運行端（R），啟動端（S），公共端（C），RS間的電阻大于SC間的電阻大于RC間的電阻。RS間電阻等于SC間電阻加RC間的電阻。利用上述規(guī)律可以予以判別。需要說明的是三相壓縮機的接線端子電阻值是相等的。

如何判斷壓縮機電動機繞組斷路？將萬用表調至1檔，然后調零，將表筆接到任何2個繞組的接線端，測其電阻值。若繞組值比較大，即2個繞組的接線端間不導就可判斷此繞組斷路。

壓縮機不啟動的話，可以檢查壓縮機過載、壓力開關、過流保護器是否跳開或損壞；檢查新能源電池模組系統(tǒng)測試感溫器和管溫器，在制冷狀態(tài)下，是否開路或接觸不良，在制熱狀態(tài)下，是否短路；用萬用表檢查壓縮機繼電器是否吸合；接線錯誤；壓縮機開路或短路；壓縮機電容壞；交流接觸器壞。

如何判斷壓縮機電動機繞組短路？用萬用表選用1檔，調零后，測量壓縮機電動機繞組C-R或C-S兩點的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。對于三相電動機，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

如何判斷壓縮機電動機碰殼通地？新能源電池模組系統(tǒng)測試壓縮機電動機碰殼通地就是繞組線內部接線絕緣層損壞與壓縮機外殼相碰，形成短路。產生這種故障，可使保險絲熔斷，壓縮機電動機不會運轉。檢查碰殼通地的方法，也可采用萬用表的電阻檔。先調零，然后把一支筆與公用點緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機工藝管上露出金屬部分，或將外殼板的漆皮支掉一小塊，進行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內部接線碰殼通地。

新能源電池模組系統(tǒng)測試的壓縮機性能也是很重要的，建議選擇品牌廠家提供的部件為好。